Столичная подземка отстает от планов по строительству на полгода
2009-08-04 17:26Из-за снижения пассажиропотока в 2009г. Московский метрополитен недоберет около 3 млрд руб. Это приведет к сокращению программы по развитию метро примерно на 30%. Из-за кризиса отставание от планов в строительстве московского метро уже составляет полгода.
С 1 января 2009г. стоимость проезда в столичной подземке подорожала на 15% и составляет 22р. Тарифы на транспорт достигли критического уровня.
По словам руководителя Департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи, с начала 2009 г. пассажиропоток на общественном транспорте снизился на 5-8%. Уже исчерпаны все возможности повышения тарифов на общественном транспорте. "Превышение критического уровня может нарушить хрупкую допустимую окупаемость перевозок", - подчеркнул чиновник.
Также на фоне недостаточного финансирования программ по развитию столичного метро было принято решение о переносе сроков ввода в эксплуатацию станций "Достоевская" и "Марьина Роща" Люблинско-Дмитровской линии, ранее планировавшихся к открытию в текущем году.
Одеако федеральные власти направляют на развитие столичной подземки в текущем году 1,9 млрд руб., а городские - 30 млрд руб. Это возможно позволит ввести в эксплуатацию все запланированные станции и продолжить строительство новых линий. В текущем году, по словам Д.Гаева, должно быть открыто три новых станции: "Мякинино", "Волоколамская" и "Митино" Арбатско-Покровской линии.
Стоит отметить, что снижению пассажиропотока частично способствовало увеличение метрополитеном тарифов на проезд, даже несмотря на финансовый кризис, который привел к заметному сокращению зарплат у населения.
По материалам РБК - Москва.



